1、旋片对缸壁的撞击

　　假如设计、制造或用料不当，引起旋片滑动不畅，或者由于存在排气死隙，不可压缩的油引起旋片头部不能一直紧贴缸壁运转，就会引起旋片对缸壁的撞击发声。因此，宜采用园弧面分隔进排气口的构造。用排气导流槽消除死隙。在采用线分隔构造时，应尽量缩短排气终点到切点的间隔，关于70l/s以下的旋片泵，考虑旋片的实践厚度，建议取7～lomm，大泵取大值。过近时，由于转子旋片槽的存在和旋片头部只要一条狭带接触，旋片转到切点位置时密封效果一旦不好，就会影响真空机组的抽速以限压力。可见这种构造不能完整消除排气死隙，限制了降噪程度。

　　需指出的是，旋片与槽的间隙过大会降低性能。因此，要保证合理的公差配合和形位公差值，注意旋片的热收缩，防止旋片与槽拉毛，注意油的冷油粘度，设计足够的旋片弹簧力，在采用圆弧面分隔时，转子中心的附加偏心值不宜过大。不然，旋片经过两个圆弧，会在交点处产生脱离缸壁趋向，反而惹起撞击噪声。普通小泵为0.20～0.25mm即可，大泵可恰当加大。

　　排气死隙中的压力油和剩余容积中的压力油的发声。真空机组到一定的压力时，两处压力油会在与真空腔室接通时高速射向真空腔室，与转子、缸壁撞击发声。两处容积的大小、位置与噪声有关。

　　2、阀片对阀座和支持件的撞击噪声

　　吸入的气体量大，真空机组的循环油量多，阀片噪声就越大，阀跳高，阀的面积大，阀片噪声也大，阀片资料也有一定影响。橡胶阀片的噪声应比钢片或层压板为好。为此，要节制进油量，阀片关闭要及时，要紧密。注意阀的选材与构造。

　　3、箱体内的回声和气泡决裂声气量增大时，此项噪声将增大。

　　因而，开气镇时或通大气时此项噪声会明显增大。假如气镇量可调，则可合理调理气镇量。

　　4、大量气体和油排出时冲击挡油板等零部件时发出的噪声。